齿环啮合,将电动机的转矩传给飞轮;发动机起动后,自动切断动力传递 起动机打滑,防止电动机被发动机带动,**速旋转而破坏。起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动比很大,在传动机构中设置了单向离合器,起动时传递断联系。
最后的控制装置的原理首先要看它的组成。从各个组成部分的结构和工作原理来看控制装置的工作原理。
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起
目前,减速起动机将为主流,汽车减速起动机与一般的起动机有什么样的区别呢?先来看看什么是减速起动机? 减速起动机是由蓄电池供电的起动汽车发动机的直流电动机,主要由电磁开关、单向器电枢、定子、减速齿、前盖、刷架拨叉等组成。
减速起动机和一般的起动机没有什么大的不同,就是多了一套减速齿轮。大多采用行星齿轮组,也有用普通齿轮的。要说与一般的起动机有何区别,比一般起动机具有重量轻、扭矩大、耗电量少、起动稳定、噪声低,特别是在冬季低温状况下*,强劲地起动。而且使用减速起动机的车蓄电池使用寿命也相继增长。这主要是减速起动机的电机转子转速比普通起动机电机转子转速高,普通起动机的电机转子直接驱动齿合器,而减速起动机是用减速齿轮来驱动齿合器.实现降速增扭。减速起动机还有一个优点就是故障率小 起动机维修,转子用轴承,比普通起动机铜套式更好的保护转子和定子。 因此,完全可以取代过去传统上直驱式起动机。司机朋友们在安装**定要对经常查看,防止松脱,而影响起动机起动。每次起动时间较多不**过5秒,再次起动间隔应等2分钟以上。*三次就别起动了,应检查电路,排除故障,当起动机的扭矩,大于发动机的阻力矩 起动机,发动机开始正常运转,此时特别注意起动机是否有异响,防止起动连电,发动机反带起动机运转而烧毁起动机,此时应*熄灭发动机 减速起动机,切断电瓶电源导线,送往汽车电器技师排除故障,减速起动机应在每年的夏季前保养一次。